Kadıköy Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma Suçu Avukatı

Toplumsal yaşamın en dinamik ve riskli alanlarından biri olan kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşımının güvenli bir şekilde akması, katı kurallara bağlıdır. Kişilerin hayatı, sağlığı veya malvarlığı açısından bir tehlike oluşmasını engellemek amacıyla, trafiğin güvenliğini kasten veya alkol/uyuşturucu madde etkisiyle tehlikeye düşüren eylemler Türk Ceza Kanunu kapsamında trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçu olarak müstakil bir suç tipi olarak düzenlenmiştir.

İstanbul gibi araç sayısının 5 milyonu aştığı, trafiğin günün her saati yoğun olduğu bir mega kentte; özellikle hafta sonları, eğlence mekanlarının ve ana arterlerin kesişim noktası olan Kadıköy (Bağdat Caddesi, Moda, Rıhtım vb.) ilçesinde yapılan polis çevirmelerinde veya meydana gelen maddi hasarlı kazalarda bu suç tipine sıklıkla rastlanmaktadır. Anadolu Yakası’nda bu suçlama ile kolluk tarafından tutulan tutanaklar neticesinde açılan tüm soruşturma ve asliye ceza davaları münhasıran Kartal Adliyesi (İstanbul Anadolu Adliyesi) yetki alanında görülmektedir. Promil sınırının hukuki analizi, alkolün güvenli sürüş yeteneğini dikey olarak etkileyip etkilemediği ve sürücü belgesine el konulması süreçlerinin takibi için deneyimli bir Kadıköy ceza avukatı ile çalışılması hak kayıplarının önüne geçecektir.

 

1-) Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma Suçu Nedir? (TCK 179)

TCK m. 179 uyarınca bu suç, ulaşım araçlarının güvenli bir şekilde seyretmesini engelleyerek insanların hayatı, sağlığı veya malvarlığı açısından tehlike yaratılması eylemlerini cezalandırır. Kanun maddesinde suç üç farklı fıkrada, üç farklı eylem olarak düzenlenmiştir:

1. Trafiğe Engel Koyma/Müdahale (TCK 179/1): Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşım hatlarında kişilerin hayatı, sağlığı veya malvarlığı açısından bir tehlikeye neden olacak şekilde; yola engel koymak, trafik işaretlerini değiştirmek, yangın çıkarmak veya akışı bozmak.
2. Tehlikeli Araç Kullanma (TCK 179/2): Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşım araçlarını kişilerin hayatı, sağlığı veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk ve idare etmek (Örn: Trafikte makas atmak, aşırı hızla yarış yapmak, kırmızı ışıkta bilerek ve sürekli geçmek).
3. Alkollü veya Uyuşturucu Madde Etkisinde Araç Kullanma (TCK 179/3): Alkol veya uyuşturucu madde etkisiyle ya da başka bir nedenle emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek halde olmasına rağmen araç kullanmak.

 

2-) Alkol Sınırı Nedir? (En Sık Karşılaşılan Durum)

Uygulamada Kartal Adliyesi ve kolluk birimlerinin önüne gelen dosyaların neredeyse %90’ı alkollü araç kullanımı kaynaklıdır. Burada idari para cezası ile ceza davası arasındaki sınır Yargıtay içtihatları ve mevzuatla netleştirilmiştir:

• 1.00 Promil ve Üstü: Hususi araç sürücülerinde yapılan ölçümde alkol oranı 1.00 promil ve üzerinde çıkarsa, sürücü güvenli sürüş yeteneğini kaybetmiş sayılır. Başka hiçbir şarta, kazaya veya tehlikeli harekete bakılmaksızın doğrudan TCK 179/3 uyarınca ceza davası açılır.
• 1.00 Promilin Altı: Alkol oranı 1.00 promilin altındaysa (Örn: 0.60 promil), kural olarak sadece idari para cezası kesilir ve ehliyete el konulur, ceza davası açılmaz. Ancak, kişi kazaya karışmışsa veya dışarıya yansıyan tehlikeli sürüş davranışları sergilemişse, 1.00 promilin altında olsa bile TCK 179/2’den dava açılabilir.

 

3-) Suçun Şikayet, Zamanaşımı ve Uzlaştırma Durumu

• Şikayet: Bu suç bir “tehlike suçu” olup kamunun genelini ilgilendirdiğinden şikayete tabi değildir. Polis çevirmesi, kaza veya ihbar üzerine savcılık resen soruşturma başlatır. Şikayetçi olmasa dahi dava devam eder.
• Zamanaşımı: Bu suç tipi için genel dava zamanaşımı süresi 8 yıldır.
• Uzlaştırma: Kamu güvenliğine karşı işlenen suçlar grubunda yer aldığından uzlaştırma kapsamında değildir.

 

4-) Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma Suçunun Cezası

TCK m. 179/2 ve 179/3 uyarınca; tehlikeli şekilde veya emniyetli şekilde araç kullanamayacak halde (alkollü/uyuşturucu etkisinde) araç süren kişi 3 aydan 2 yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır.

Seri Muhakeme Usulü: Bu suç, Ceza Muhakemesi Kanunu uyarınca Seri Muhakeme Usulüne tabidir. Şüpheli, savcılık makamında avukatı huzurunda bu usulü kabul ederse, savcı kanundaki cezanın yarı oranında indirilmesini talep eder ve mahkeme bu doğrultuda hızlıca karar verir.

 

5-) Yaralamalı veya Ölümlü Kaza Olursa Ne Olur?

Trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçu saf bir tehlike suçudur, yani kimsenin burnunun kanamamış olması gerekir. Eğer tehlikeli veya alkollü araç kullanımı neticesinde bir kişi yaralanır veya hayatını kaybederse, artık bu suçtan ceza verilmez. Fail, doğrudan daha ağır cezayı gerektiren “Taksirle Yaralama (TCK 89)” veya “Taksirle Öldürme (TCK 85)” suçlarından yargılanır; alkol veya tehlikeli sürüş ise cezada artırım sağlayan “Bilinçli Taksir” unsuru olarak kabul edilir.

 

6-) Asliye Ceza Mahkemesi Süreci ve Kadıköy Ceza Avukatının Rolü

Seri muhakeme usulü uygulanmayan veya bu usulün reddedildiği durumlarda yargılama Asliye Ceza Mahkemesinde genel hükümlere göre yürütülür. Kadıköy ceza avukatı, savunma aşamasında alkolmetre cihazının kalibrasyon raporlarını, ölçüm anı ile durdurulma anı arasında geçen süreyi (kan alkolü düşüş/yükseliş oranlarını) ve adli tıp kriterlerini ileri sürerek ceza tayininin önüne geçebilir veya en az ceza ile sürecin tamamlanmasını sağlar.